Projeto de substituição de junta de dedo da ponte Lewis e Clark SR 433

Jan 20, 2024

No domingo, 16 de julho de 2023, as equipes da ponte fecharam totalmente a SR 433 - Lewis and Clark Bridge, também conhecida como Rainier Bridge, que atravessa o rio Columbia entre Longview, WA, e Rainier, OR, por quatro dias. O fechamento teve como objetivo substituir as juntas de dilatação de aço que permitiam a expansão e contração da estrutura com as variações diárias de temperatura. As juntas de dilatação deterioradas foram identificadas e tiveram que ser substituídas para atender aos requisitos de segurança da ponte e prolongar a vida útil da ponte. Em 12 de abril de 2023, os inspetores da ponte descobriram uma viga do piso fraturada, resultando em um fechamento de emergência de 12 horas. O fechamento total estendido para substituição da junta de dilatação também incluiu a substituição das vigas fraturadas do piso.

Em junho de 2023, os viajantes encontraram fechamentos noturnos alternados de faixa única enquanto as equipes se preparavam para o fechamento total da ponte por oito dias. O objetivo era substituir as juntas de dilatação e uma viga de piso fraturada. Durante o fechamento total, pedestres, ciclistas e equipes de emergência ainda tiveram acesso através da ponte, exceto por um breve período, enquanto ocorria a substituição da viga do piso.

No domingo, 16 de julho de 2023, equipes empreiteiras fecharam totalmente a ponte ao tráfego de veículos. Notavelmente, eles conseguiram reabri-lo na quinta-feira, 21 de julho de 2023 – quatro dias antes do fechamento programado de oito dias.

A ponte SR 433 Lewis e Clark, também conhecida como ponte Rainer, conectando Washington e Oregon sobre o rio Columbia, fechou no domingo, 16 de julho de 2023, para trabalhos de substituição de juntas de ponte e vigas de piso. Originalmente programados para oito dias, os reparos críticos foram concluídos em apenas quatro dias, e a ponte foi reaberta na quinta-feira, 20 de julho de 2023.

Em 2021, as equipes da ponte WSDOT descobriram a necessidade de substituição das juntas da ponte em ambos os lados da ponte. Para resolver isso, optaram pelo fechamento total da ponte, alegando três motivos: aumento da segurança, minimização dos impactos do tráfego e garantia da qualidade do reparo. Em 12 de abril de 2023, uma viga de piso fraturada foi descoberta, levando a um fechamento emergencial de 12 horas. O plano original era fechar a ponte por até seis dias para substituição da junta de dilatação, mas o fechamento foi estendido para incluir a instalação de uma nova viga no piso.

O WSDOT considerou a segurança do público viajante e das equipes de construção, os impactos do tráfego e a qualidade e longevidade do reparo. O fechamento total permitiu que o concreto próximo às novas juntas de dilatação curasse efetivamente, resultando em um reparo de alta qualidade que durará muitos anos. Além disso, esse fechamento reduziu a probabilidade de fechamentos e reparos de emergência não programados no futuro.

Construída em 1930, a Ponte Lewis e Clark é uma ponte cantilever que mede 8.288 pés de comprimento ou 1,56 milhas de comprimento e foi projetada e construída por Joseph Struss, o engenheiro da Ponte Golden Gate em São Francisco, Califórnia. Na época da construção, era a ponte cantilever mais longa dos Estados Unidos, atravessando o rio Columbia, entre Longview, WA e Rainier, OR. Em 1982, a ponte foi inscrita no Registro Nacional de Locais Históricos, como Ponte Longview.

Atualmente, a ponte atende mais de 20.000 veículos por dia, a maioria dos quais são veículos comerciais de carga, tornando-a uma rota de conexão vital para economias e comunidades interestaduais e locais.

A construção deste projeto começou na segunda-feira, 26 de junho de 2023 – os viajantes sofreram atrasos no trânsito por aproximadamente quatro semanas.

Às 20h do domingo, 16 de julho, a ponte foi totalmente fechada ao tráfego de veículos. Durante o fechamento, as equipes da empreiteira conseguiram fazer com sucesso os reparos críticos necessários e reabriram a ponte antes do previsto, às 15h, na quinta-feira, 20 de julho de 2023.

Embora a ponte Lewis e Clark seja propriedade da WSDOT, o custo dos trabalhos de manutenção e preservação da ponte é dividido igualmente entre a WSDOT e o Departamento de Transportes de Oregon (ODOT).

2 de julho de 2022 - WSDOT: Lewis e Clark Bridge fecharão em 2023 por até seis dias